日前，2022中国智能网联汽车算法挑战赛（2022 CIAC）总决赛圆满落下帷幕。经过预选赛和总决赛的激烈角逐，感知类赛题与仿真类赛题共计决出88项挑战赛奖项。其中，来自“北京航空航天大学”的“跑得快”赛队、来自“北京理工大学”的“雷霆战队”赛队和来自“北京理工大学”的“智驾小分队”赛队，分别斩获仿真类赛题1（大学生方程式场景）、仿真类赛题3（城市交叉口场景）以及仿真类赛题4（停车场泊车场景）“赛马奖一等奖”；来自“北京航空航天大学”的“AERO无人方程式车队”等6支赛队分别荣获“赛马奖二等奖”；来自“辽宁工业大学”的“东北F4”等4支赛队分别荣获“赛马奖三等奖”；来自“上海交通大学”的“循迹四级图”等14支赛队分别荣获“应用奖”；以及来自“东南大学”的“结驷连骑车队”等61支赛队分别荣获“贡献奖”。

2022中国智能网联汽车算法挑战赛（2022 CIAC）由中国人工智能学会、中国汽车工程学会、中国生产力促进中心协会共同发起，联合国家重点高校和科研机构以及科技公司等主办，中国人工智能学会智能驾驶专业委员会、国家智能网联汽车创新中心、浙大城市学院、中国汽车工程学会智能交通分会、中国生产力促进中心协会汽车工作委员会、中国汽车工程学会汽车技术教育分会等专业机构共同承办，旨在推动智能网联汽车技术与产业发展、加快该领域人才培养、提升中国工业软件自主可控能力。本届挑战赛由国家智能网联汽车创新中心及PanoSim提供预选赛及总决赛的全程技术支持及平台支持。

热血逐梦终夺冠，奋勇拼搏耀青春

作为行业顶级赛事之一，2022中国智能网联汽车算法挑战赛（2022 CIAC）共计吸引了近800支赛队报名参赛，经过预选赛和总决赛45天的激烈比拼，78支赛队成功晋级，共同争夺挑战赛感知类赛题和仿真类赛题各项大奖。

如果说预选赛是场热身赛，那总决赛就是百米冲刺赛！与预选赛相比较，总决赛备赛时间短、任务重、难度高，选手若没有“金刚钻”便很难通过自动化裁判系统！本届仿真赛赛题富有技术挑战性和实战应用性：大学生方程式赛题预选赛设置了短赛道，总决赛升级为长赛道；高速公路场景预选赛选择了低密度、低挑战的交通流，而总决赛则是高密度、高挑战的交通流；城市交叉口场景预选赛和总决赛除了交通流密度和挑战程度不同外，预选赛设有信号灯，而总决赛无信号灯；停车场泊车场景总决赛除了预选赛初始横向距离、初始纵向距离和初始航向角是可变量外，进一步增加了车位长、车位宽及可控区域距离可变量。感知赛高速公路及城市道路车辆视觉检测赛题预选赛场景为白天工况，照明充足，总决赛是在预选赛基础上增加了阴雨天、夜间工况等照明不足的场景；停车场场景车位线角点及边缘点视觉检测赛题预选赛场景光照充足且较为清晰，总决赛在预选赛的基础上增加了光照不充足、有阴影的停车位场景；高速公路及城市道路点云交通参与者检测赛题预选赛为高速公路及快速路场景，总决赛在预选赛的基础上增加了城市道路场景，包含路口行驶、交通拥堵等复杂场景。

来自全国科研院所和企业界的优秀选手们，不断拼搏、永攀技术的高峰，凭借高水平算法和团结一致的团队精神，一路过关斩将，最终摘得挑战赛总决赛大奖。

大力推动产业发展，加快推进人才培养

为加快智能网联汽车技术与产业人才培养，聚焦智能网联汽车产业发展面临的关键技术和重大挑战，挑战赛执行委员会面向参赛者、高校师生、科研人员及行业从业者，举行了共计7场“汽车自动驾驶仿真测试技术”主题系列前沿讲座，观看总人次7488，直播间人气近4万（欢迎大家关注“CAAI智能驾驶”视频号，并可前往“CAAI智能驾驶”视频号及“PanoSim”视频号和“PanoSim”B站观看讲座录播）。

百尺竿头思更进，蓄势聚能再出发

本届挑战赛颁奖典礼计划于2023年3月在2022中国汽车工程学会年会暨展览会上举行，欢迎业界朋友光临现场，一睹冠军赛队的朝气蓬勃和卓越风采，和专家们一起探讨行业热点，引领前瞻技术发展方向。

风好正是扬帆时，不待扬鞭自奋蹄。2022中国智能网联汽车算法挑战赛（2022 CIAC）圆满落下帷幕，然而全球汽车行业智能化、网联化趋势愈演愈烈，汽车行业正在经历着百年未有之变革，新的产业秩序也在悄悄形成。风口角逐、抢抓机遇，愿身处黄金赛道的青年才俊们持之以恒、厚积而薄发，做行业的Super Star。同时，让我们共同期待2023年度更加精彩的第二届挑战赛！