“是我的错误，抱歉，希望得到大家的谅解。”5月27日晚间，深蓝汽车CEO邓承浩就在车机系统中投放广告一事，向车主致歉。在此之前，深蓝汽车官方也已经就此事向车主紧急致歉。邓承浩解释道，向车系统投放开屏广告一事，是希望让老车主知道这个最新的购车优惠权益。

“周末我走市场，接待了几个老车主，有一半都还不知道有一万元的专属购车福利。所以我给团队提了让更多客户知道这个权益的要求。”邓承浩承诺，深蓝内部已经进行了流程的优化，确保未来用更好的方式，向外界告知深蓝汽车的福利信息。

在5月27日上午，多位车主在社交媒体上反映，深蓝汽车向车机系统投放开屏广告，广告内容为“感恩48万深蓝车主信任，现面向首任车主发放10000元S09专属购车券”。这一做法，引发车主的强烈不满。

“往车机投广告，是不是有毛病？”“车机还敢打广告，不把车主的安全当一回事是吧？下次我是不是开车先看10秒广告才允许挂挡？”“车子是我的私有财产，打广告有经过车主允许吗？把用户安全和隐私当儿戏！”“深蓝你真是被刺到老车主脸上，是手机APP没地方给你投放广告吗？直接投到车机上。”不少车主在社交媒体上吐槽道。

尽管深蓝汽车方面已经就此向车主道歉，但是并未平息车主的怒火。有车主认为，深蓝道歉没有诚意。“明明就是投放开屏广告，却把优惠当借口，给自己找台阶下。”一位车主说道。另有车主认为，深蓝的道歉不痛不痒，也没有就投放开屏广告给车主用车造成的影响进行任何补偿。

还有车主指出，深蓝汽车此次推送开屏广告的行为违法。根据《中华人民共和国广告法》第四十三条规定，任何单位或者个人未经当事人同意或者请求，不得向其住宅、交通工具等发送广告，也不得以电子信息方式向其发送广告。以电子信息方式发送广告的，应当明示发送者的真实身份和联系方式，并向接收者提供拒绝继续接收的方式。同时，第六十三条规定了违反第四十三条规定发送广告的法律责任，由有关部门责令停止违法行为，对广告主处五千元以上三万元以下的罚款。

实际上，在深蓝汽车之前，已经多个车主曾经尝试过车机广告，广告内容基本上都是对自家产品或品牌的宣传。但无一例外，尝试过这一做法的车企，都遭到了车主的“炮轰”和投诉，并快速撤下了广告。比如：ID.6曾因在导航界面弹出购车积分广告，而遭车主投诉；奔驰同样因向车主推送EQE预售购车信息的弹窗广告，而遭到车主投诉；广汽丰田也曾被曝出搭载丰云悦享车联网的新能源车有活动广告推送。

在此次车机开屏广告之前，深蓝汽车还因为员工购车送“离职”事件，而引发热议。邓承浩在一次内部活动中，让员工买深蓝G318后，离职出去玩两三个月再回来工作。对此，邓承浩也在近期发文解释称，没淘汰员工之意，讲话时“突发奇想”。其表示，深蓝汽车近期正在研究如何让员工享受到较长的假期的同时，还能符合团队人事制度，并称新政策即将发布。

深蓝汽车营销层面的屡出“奇招”背后，是其面临的销量和盈利压力。邓承浩曾在2023年立下“2025年年销100万甚至200万”的flag。不过，当年深蓝汽车销量为13.48万辆，仅完成当年20万辆销量目标的67%。而在2024年，深蓝汽车全年销量目标为45万辆（国内销量28万辆），仅完成销量24.39万辆，连续两年未能完成销量目标。

在今年的1-4月份，深蓝汽车销量为87,822辆，其中，4月销量为20,138辆。深蓝汽车今年的全年目标为50万辆，已完成销量目标的17.56%。按照长安汽车董秘张德勇的说法，当深蓝汽车月销量达到3万辆，可以实现盈亏平衡点，预计将在今年实现。可以说，今年深蓝汽车想要完成这两个目标，还是面临着非常大的压力。

在目前的深蓝的销量构成中，卖得最好的是S05、S07这两款车，而主打越野的G318市场表现不温不火。而此次开屏广告事件中的主角，深蓝S09就是肩负着销量和盈利双重压力的重磅车型。这是一款聚焦于家用的大六座增程式SUV，已经在5月22日上市交付，限时售价为22.99万元-29.99万元，是深蓝品牌中目前售价最高的车型。从定位来看，深蓝汽车希望这款车通过价格错位，拿下30万元以内的大六座SUV市场。

而这款车型终端宣传中，也被指是“对标”理想和问界。比如：在某电梯广告中，深蓝S09在空间方面打出“无需多问，空间全面越界”标语；在智能化配置方面，深蓝S09强调“无需多理，智能化超出所想”。其中，“问”“界”和“理”“想”四个字进行了放大，很容易让人联想到问界和理想两个品牌。根据官方数据，深蓝S09上市一天订单破2万，初期的表现还是不错的。至于过了上市红利期后S09的表现会如何，还有待进一步观察。

而深蓝想要挖掘老车主换增购，进一步刺激S09订单增长可以理解，但是开屏广告的这一做法，可以说是直戳在用户的雷区，却起到了反向效果。既惹得老车主不悦，还让观望的消费者担忧。这接连的事故，确实需要深蓝引起重视了。

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