暑运大幕即将拉开，截至6月30日，东航、南航、海航等多家航司以及各地机场都发布了暑运航班计划。北京商报记者梳理发现，多家航司在国内外热门地区继续增加运力。国内方面，航司集中加强了西北地区、东北地区的运力投放，纷纷新开、增班航线，改用宽体机执飞热门航线。在境外航线方面，日韩市场持续升温，多家航司新开境内各地飞往日韩的航线。共建“一带一路”国家相关航线也是开航热点。民航局统计数据显示，截至5月中旬，中国与共建“一带一路”国家间航班量占比达到约72%。针对暑运高峰，各航司和机场也有针对性地推出了客运服务，例如，扩大客舱宠物运输服务的航线范围、面向学生群体提供专属包车等。

多条乌鲁木齐航线更换宽体机

根据多家航司提供给北京商报记者的暑运计划，新疆、内蒙古、甘肃、青海、宁夏等西北旅游目的地热度高涨，航司集中加强了境内各地往返西北地区的航班运力。

其中，南航计划在北京枢纽新开、加密北京大兴至长白山、西宁、阿勒泰、伊宁、阿克苏等暑期旅游航线，在北京大兴执行国内航线达55条，每周投入航班量超2300班次。

在乌鲁木齐枢纽，南航计划新开、加密乌鲁木齐至深圳、贵阳、哈尔滨、沈阳等多条航线，高峰期每周投入航班量超1600班次。此外，南航将在乌鲁木齐至广州、北京、深圳、上海、杭州等热门航线上投入宽体机运营，宽体机投放量和座位数创近五年来新高。

吉祥航空则全新开通上海浦东至喀什、伊宁航线，恢复上海浦东至敦煌、西宁等航线。海航航空集团将在北京新开、加密至伊宁、乌鲁木齐等航线。

航班管家数据显示，2025年暑运期间，新疆的计划航班量同比增长超两成，远高于其他目的地。新疆26座机场航班起降同比皆有不同程度的增长，其中部分支线机场增幅明显：境内航班量较高且增幅靠前的10座支线机场中，有8座皆为新疆机场，同比增幅皆在40%以上。

北京商报记者注意到，随着航司不断加开航线、增投运力，北京往返新疆多地的直飞机票价格出现下降。

6月17日，北京商报记者在携程旅行App看到，7月出发、出行7天条件下，北京往返乌鲁木齐、阿勒泰、哈密的机票最低价分别为2550元、3040元、3490元。

而6月30日，北京商报记者搜索发现，与前述航班同为7月1日去、7月7日返的北京—乌鲁木齐直飞航班最低价降至2430元；同为7月3日去、7月9日返的北京—阿勒泰直飞航班降价1110元至1930元；同为7月1日去、7月7日返的北京—哈密降价913元至2577元。

航班管家最新数据显示，截至6月29日，暑运预售机票价格同比下降1.3%。有民航业内专家表示，2024年暑运的机票预售价格过高，使得机票销售不算理想，因此，今年暑运的机票预售价格相对下降，但下降幅度在正常波动范围内。在油价下行、需求更旺盛的背景下，只要票价维持在一定水平，对于航司来说便是利好。

日韩热度领跑境外航线

航旅纵横最新数据显示，暑运首月（7月1日—31日），出境热门目的地前十名分别为日本大阪、日本东京、韩国首尔、中国香港、泰国曼谷、新加坡、中国台北、英国伦敦、俄罗斯莫斯科、马来西亚吉隆坡。从数据可见，境外周边目的地热度最高，日韩地区占据了前三名。

日韩航线是国内各航司暑运增投运力的重点。

东航计划于7月1日新开烟台—东京、7月3日新开上海—松山、7月11日新开上海—熊本航线，加密境内多个城市飞往东京、大阪、札幌、长崎、普吉岛、马累、新加坡、胡志明市等热门旅游目的地的航班。合计新开、加密、改造国际及地区航线达210条，每周计划执行的国际及地区航班量超300班。

吉祥航空表示，日韩市场持续升温，暑运期间计划执行航班超2200班次，同比增长超19%。暑运期间，海航航空集团也计划恢复西安—大阪航线，新开三亚—首尔包机航线。

航班管家数据显示，2025年暑运期间，日本、韩国计划航班量超2019年水平，在计划航班量前二十的国家中，马来西亚、新加坡、越南、阿联酋、英国、老挝、哈萨克斯坦、意大利、蒙古国的暑运计划航班量已经超过2019年水平。

由于暑运时间长、出行分散且运力充足，目前，7月出发的北京往返日韩热门目的地航班仍有低价机票在售。

北京商报记者在携程旅行App上看到，7月2日去、7月7日返的北京—东京航班最低价为1170元；7月3日去、7月8日返的北京—大阪航班最低价为850元；7月10日去、7月15日返的北京—釜山航班最低价为627元。

扎堆新开“一带一路”国家航线

今年暑运，不少航司也扎堆开设共建“一带一路”国家相关航线。

暑运前夕，东航开通了西安—伊斯坦布尔直飞航线，每周3班；南航新开广州—阿拉木图直飞航线，每周3班；海航开通海口—吉达直飞航线，每周3班。

6月30日起，南航新开广州—塔什干直飞航线，川航开通成都天府—伊斯坦布尔—雅典航线。川航这条航线串联3个国家，是目前我国中西部地区唯一直达雅典的航线。7月1日起，南航还将新开哈尔滨—符拉迪沃斯托克（海参崴）直飞航线；7月4日起，东航将开通上海—阿拉木图航线；7月9日起，国航将开通北京—开罗直飞航线。

民航局统计数据显示，截至5月中旬，中外航司执行国际客运航班周均达6428班，同比增长25.4%。其中，中国与共建“一带一路”国家间的航班量占比达到约72%。

除此之外，欧洲、大洋洲等传统暑期热门航线运力也在增长。

自6月中旬以来，东航密集开通了上海—日内瓦、上海—米兰等多条新航线，执飞的欧洲航点数量达到14个。后续，东航还将于7月17日新开上海—哥本哈根航线，进一步加密上海—悉尼、布里斯班、墨尔本等大洋洲航线。吉祥航空上海浦东—英国曼彻斯特航线将加密至每周6班。

航班管家数据显示，2025年暑运，民航国际市场预计达到2019年同期的九成左右，西亚、中亚、非洲区域航班量预计超过2019年水平，欧洲区域航班预计达到2019年的九成以上。

新增“宠物进客舱”专属航线

除了新疆地区，东北地区也是航司重点运力投放目的地。

吉祥航空在海拉尔区域航线网络显著增强，新增杭州—青岛—海拉尔、南京—大连—海拉尔通道，并加密南京、上海虹桥、上海浦东—海拉尔等多条直达航线。

南方目的地如云南、海南、重庆等也较为热门。海航航空集团计划在北京新开、加密至丽江等航线，在重庆新开、加密至沈阳、海拉尔等航线，在昆明新开、加密至淮安、厦门等航线，在海南新开、加密海口—盐城、济南、哈尔滨等航线。

此外，对于往年需要“转机飞抵”的热门旅游目的地，东航还开通多条直飞航线，包括上海直飞嘉峪关、和田，南京、杭州直飞伊宁，成都—青岛、大连—鄂尔多斯、深圳—大理等，将热门旅游目的地直接与境内一、二线城市连通，满足旅客“点对点”出行需要。

在暑运出行服务方面，不少航司和机场也有针对性地推出了客运服务。东航于7月1日起进一步升级“宠物进客舱”服务，新增16条宠物专属航线，航线总数达到17条。海口美兰机场则围绕学生群体、无陪儿童、研学团队等重点客群，策划系列服务举措，包括增设“学生专属包车”等。

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