近日，全球可持续交通高峰论坛高官会议暨上海合作组织成员国交通部长第十二次会议在天津举行，各国官员共商合作机遇、推动区域互通，吸引了全球目光。

上合组织国家共建“丝路驿站”

【案例】

从事国际道路运输的货车司机陈师傅来自新疆，长年在外奔波，衣、食、住、行都需在外解决。他说：“我跑长途十来年了，以前希望在路上能有个喝到热水、吃上热饭的地方，现在国内很多地方设立了‘司机之家’，方便多了。”

近年来，新疆交通投资（集团）有限责任公司依托高速公路服务区创建了多个“司机之家”，完善服务设施。例如，小草湖服务区配置了应急客房、浴室，安装了空调、电视机、洗衣机、烘干机、健身器材等服务设施，还设有共享自助厨房，既可以现煮、堂食，也可以煮好打包，让司机在路上吃上热饭；盐湖服务区为货车司机提供临时休息的免费客房；三坪服务区设置了咨询台，司乘人员可利用查询一体机，了解旅游景点、加油线路、交通路线、天气等信息。

“司机之家”建设是中国交通运输部门关爱货车司机的一个缩影。近年来，随着中国与上合组织成员国的经贸合作越来越密切，跨境客货运输量增长快速，为司机提供休息、补给、车辆维修等服务保障受到关注。为此，上海合作组织成员国交通部长第十二次会议审议通过并签署了《上海合作组织成员国交通运输主管部门关于“丝路驿站”合作的谅解备忘录》，各方就推进“丝路驿站”建设达成共识。

【解读】

交通运输部相关负责人：中国与上合组织成员国在国际道路运输领域合作密切，与俄罗斯、哈萨克斯坦等5国签署了《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》（简称《协定》），启动了《协定》规定的6条线路运输，与7个上合组织成员国签署了双边国际道路运输协定，跨境客货运输量快速增长。与此同时，沿线司机休息站、补给站、修车站等服务保障设施不足的问题日益凸显，导致疲劳驾驶风险高、运输效率低，制约了成员国之间国际道路运输发展。

为此，中方提出在上合组织框架内推动共同建设“丝路驿站”的倡议，为从事国际道路运输的司乘人员提供必要的服务保障。一是“丝路驿站”可作为国际道路运输货车司机停车休息站点，解决司机疲劳驾驶、运输效率低的问题，保障行车安全。二是“丝路驿站”可为从事国际道路运输的司乘人员提供热水供应、饭菜加热、淋浴洗衣等服务，实现司乘人员“吃口热饭、喝口热水、睡个安稳觉、洗个热水澡”的基本需要，体现对司机群体的人文关怀。三是“丝路驿站”建设中可融入各国文化特色，成为展示各国交通运输发展成就与友好合作精神的“窗口”，促进上合组织国家之间的文化交流。

下一步，中方将在上合组织框架下，与相关成员国加强合作，共同建设“丝路驿站”网络，努力打造成为投资小、见效快、获得感强的“小而美”民生项目。一是将优先调动当地国家积极性，鼓励尽可能使用和改造服务区、加油站、维修站、便利店等现有设施。二是联合制定“丝路驿站”建设与运营基础标准，鼓励开展投融资合作。三是推动上合组织有关成员国组成联合工作组，保障“丝路驿站”可持续发展。

公共交通向“绿”而行

【案例】

“中国新能源车在高温下的稳定性非常好！”最近，卡塔尔客车司机西瓦苏布拉马尼亚姆有了新搭档——一批来自中国车企北汽福田的天然气动力客车。此次交付由北汽福田与卡塔尔政府部门及当地经销商共同完成，为当地公共交通注入了绿色动能。西瓦苏布拉马尼亚姆说，中国新能源车操作轻便精准，即便在早晚高峰频繁启停的复杂路况下，车辆满员时也能轻松应对。车辆的空调系统也很强大，在车外高温情况下仍能将车厢温度稳定控制在22℃至26℃，大大提升乘客的舒适性。

作为上合组织大家庭的一员，卡塔尔拥有丰富的天然气储量，卡塔尔政府自2023年起开始推动柴油客车向天然气动力的升级转型。北汽福田常务副总经理鹿政华介绍，为适应当地市场需求，公司组织团队深入卡塔尔实地调研，升级排放标准，强化高温、高尘、高盐雾等环境适应性，确保车辆在各种极端条件下稳定可靠运行，助力卡塔尔实现绿色交通目标。

【解读】

清华大学交通研究所副所长杨新苗：在可持续交通中，“可持续”是关键词。近年来，中国在交通领域提供的绿色替代与创新技术方案，为顺应全球交通绿色化、数字化转型的趋势提供了借鉴。比如，北京市近年来进行了大规模的自行车道路建设，发布了上千公里的滨水骑行道建设规划，拓宽了城市环路上的自行车道。今年暑期，北京大学生将与哈萨克斯坦大学生一道完成跨越两国城市和乡村的骑行活动，助力倡导上合组织国家青年深化绿色出行理念。

展望未来，全球发展将更加智慧绿色，人工智能技术、新能源技术加快应用，创新驱动的作用更加明显。中国和上合组织国家可以进一步推动绿色交通基础设施建设，推广新能源清洁能源应用，加强国际合作交流和知识分享，努力发展智慧交通和智慧物流，促进绿色可持续交通惠及更多上合组织国家民众。

技术培训“授人以渔”

【案例】

这些天，来自哈萨克斯坦阿斯塔纳的首条轻轨列车驾驶员学员在天津进行交流学习。3个月时间里，29名学员将进行沉浸式实操培训，为阿斯塔纳市轻轨项目开通做好准备。

“我期待能尽快掌握列车驾驶技术，像天津驾驶员一样做到精准停车。”学员达尔罕说，应急故障处理技术非常实用和重要，特别是列车无网压处置、区间疏散等实操课程，很有针对性，这些经验将帮助他在驾驶轻轨列车时更好保障乘客安全。

去年4月，天津轨道交通集团签署阿斯塔纳市轻轨一期项目咨询服务合同，团队深入研究阿斯塔纳的运营环境与特殊需求，量身定制课程和教材，得到当地认可。

【解读】

杨新苗：近年来，中国不仅加快交通强国建设，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，也帮助上合组织国家铺路架桥、贯通山海，促进了区域共同发展与民心相通。

下一步，要推动构建上合区域高水平互联互通网络，可以进一步深化基础设施“硬联通”，通过升级改造跨境交通基础设施，加快跨境通道建设等，积极打造多式联运交通走廊和物流中心。在规则标准“软联通”方面，可以进一步落实《上海合作组织成员国政府间国际道路运输便利化协定》，推行国际道路运输行车许可证电子化；加强相关制度建设，合力提高进出口货物通关运输效率和便利化水平。

(责编：刘洁妍、张悦)