马来西亚与美国贸易谈判中有“红线” 捍卫关键政策立场。马来西亚政府正尝试将美国总统特朗普威胁征收的关税降至约20%，但在电动车政策及外资持股等议题上仍保留原有立场。马来西亚总理安瓦尔·易卜拉欣的谈判团队努力争取低于8月1日起生效的25%关税，目标是与印尼和越南等周边国家相近的税率水平。此前，特朗普宣布对印尼征收19%关税。

马来西亚投资、贸易及工业部长扎夫尔曾表示对降低关税达成协议持乐观态度，但近日也警告称，若协议执行不当，可能对国家不利，突显了以贸易为主的小型经济体在与特朗普政府谈判中的艰难处境。

知情人士透露，马来西亚在以下几项美方要求上仍持保留态度：延长美制电动汽车的税收减免政策，放宽能源和金融等敏感领域的外资持股限制，以及削减对本地渔民的补贴。渔民是政府的重要票仓，相关补贴具有高度政治敏感性。

在电动汽车方面，马来西亚政府不愿延长对美制电动汽车的进口税与消费税豁免期，因为这将迫使其对其他国家提供同等待遇。当前政策将于今年12月到期。值得注意的是，在美方即将结束本国电动车税收优惠之际，其仍寻求进入马来西亚电动车市场的优惠条件令人费解。上半年，中国企业（包括比亚迪）占马来西亚新注册电动车数量的近一半，而美国产品几乎没有存在感。

修改外资持股规则难度较大。扎夫尔已明确指出，美方部分要求对马来西亚并不公平，且相关变动需广泛征询利益相关方意见。美方要求马来西亚削减渔业补贴、治理过度捕捞，也被马方视为干涉内政。绝大多数马来西亚渔民是马执政联盟的重要支持者。

安瓦尔强调，政府在贸易谈判中有“红线”，不会在涉及国家政策，尤其是涉及马来人和原住民优惠政策方面作出让步。对马来西亚而言，谈判结果攸关重大。该国数月来一直寻求与美方达成贸易协议。政府已表示，计划下调原定4.5%-5.5%的2025年增长目标，新目标将视最终适用的关税水平而定。据美国贸易代表办公室数据，美国去年对马来西亚的货物贸易逆差达248亿美元。

目前，马来西亚贸工部拒绝就此事置评。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特表示，“总统及其贸易团队正持续积极与世界各国接洽。”