长安旗下深蓝汽车在12月25日官宣完成C轮融资，本轮增资由长安汽车、重庆渝富控股集团有限公司、招银金融资产投资有限公司共同出资，资金总额达61.22亿元。

长安汽车在12月24日已发布公告透露此次融资详情。深蓝汽车本次增资扩股金额合计61.22亿元，新增注册资本人民币13804.8787万元，由人民币32810.8278万元增至人民币46615.7065万元。其中：

长安汽车增资31.22亿元，包括20.79亿元自有资金以及无形资产，无形资产为长安汽车持有的深蓝S05车型、G318车型的相关专利权、专有技术、软件著作权等，评估基准日为2025年3月31日，评估价值为10.43亿元。渝富集团以现金方式增资25亿元，资金来源为自有资金。招银投资以现金方式增资5亿元，资金来源为自有资金。

本次增资完成后，长安汽车持股比例保持50.9959%不变，渝富集团持股比例为12.0934%，招银投资持股比例为2.4187%。

此前的11月26日，深蓝汽车曾在重庆联合产权交易所挂牌启动新一轮融资，新股东持股比例不超过20%，计划于今年12月底完成交易。根据当时公布的融资计划，资金将主要用于新汽车研发、智能化与电动化技术创新、全球品牌力提升领域。

据交易所公布的信息显示，深蓝汽车股权结构中，重庆长安汽车股份有限公司为第一大股东，持股比例50.9959%；南京润科产业投资有限公司为第二大股东，持股比例为11.078%；此外还有交银博裕一号（苏州）债转股投资基金（有限合伙）等股东。

据深蓝汽车近三年企业年度审计报告，其2022年至2024年营业收入依次为156.77亿元、269.26亿元、372.24亿元；净利润依次为-31.96亿元、-31.07亿元、-15.71亿元。最近一期财务数据显示，截至2025年10月31日，深蓝汽车资产总额为314.74亿元，营业收入397.97亿元，净利润为-10.25亿元。在2022年到2025年10月，深蓝汽车累计亏损88.99亿元。

截至2025年10月，深蓝汽车的资产总额为314.7423亿元，总负债为359.8594亿元。这意味着，深蓝汽车已经连续三年处于资不抵债的状态之中。不过，深蓝在经营上似乎也在好转。据媒体报道，在2025广州车展期间，深蓝汽车董事长邓承浩在接受采访时曾表示：“深蓝汽车已经阶段性实现了部分月份的盈利。”

从销量来看，2025年11月其全球销量为33060辆，与2024年11月的36026辆相比，下降了8.2%。截至11月底，深蓝汽车2025年累计销量约为30.2万辆，距离下调后的36万辆年度目标仍有近6万辆的缺口。不过，其也算是目标达成率比较高的车企之一。在调整之前，2025年该公司全球销量目标为50万辆，其中国内市场目标为40万辆。

不过，如果按照月销3万辆来看，深蓝其实也应该盈利。长安汽车高层曾在长安汽车2024年度股东大会上谈到，“根据现在的情况推算，深蓝汽车月销达到3万辆可达到盈亏平衡，从其今年的规划情况来看，有望达到盈亏平衡。”由此来看，或许很快深蓝就将结束亏损的情况。至于这个时间点什么时候到来，目前尚是未知数。

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