长江，从青藏高原发源，一路向东奔腾万里，在行将入海之处孕育出一块肥沃的冲积平原——这就是“长三角”，中国东南版图上的江南锦绣。

在这片35.8万平方公里的区域内，沪苏浙皖三省一市地域相邻、市场相连、文脉相通，以不到4%的国土面积，创造了中国近四分之一的经济总量。

一家无人机企业，研发中心在上海，总装基地在苏州，测试场地在合肥，应用场景在杭州；一辆新能源汽车，“大脑”芯片和智能网联在上海开发，江苏提供“心脏”动力电池，浙江完成“身体”的一体化压铸，安徽组装成整车——不出长三角，4小时即可完成“生产之旅”；一条“超级高铁大环线”，带您领略国际都市、水乡古镇、六朝古都、墨韵皖南、西子湖畔，一日看尽“真江南”……

对此，上汽大通汽车有限公司制造中心执行总监王颖深有感触，“在长三角，我们像‘一家人’一样做了很好的协同。”王颖介绍，“目前我们每天能生产750到800台车，出口到全世界88个国家和地区。在无锡工厂，我们生产的零件数超过了10万个。在长三角，我们的600多家供应链平均在2到7个小时之内，帮助我们能够更好地响应来自全球各地不同的市场的需求。”这些生产出来的新能源汽车，借助于长三角发达的交通网络，一部分通过密集的高速路网，在4小时内即可送达周边省份的4S店；而另一部分则会运到港口，搭乘货轮驶向全球。

“沿沪宁产业创新带串联起长三角多个经济重镇，汇聚了大量高新技术企业和创新资源，有条件建成具有世界影响力的产业创新带，这正是长三角一体化向更深层次拓展的重要支撑。”上海社科院长三角与长江经济带研究中心常务副主任王振曾在接受采访时指出。

大江开阔处，发展共潮生。

东南大学中国特色社会主义发展研究院首席专家丁茂战表示，长三角一体化聚焦“四链融合”，发挥上海科创中心龙头引领作用，联动苏锡常制造基地、浙江数字经济带、安徽创新腹地，形成“各扬所长、互补共进”格局。

滁州市的跨越式发展，正是安徽融入长三角的一个生动缩影。2024年，滁州先进光伏产业年产值超千亿元，连续三年成为“中国最佳引才城市”，并入围“中国城市人才吸引力百强”。这座曾以《醉翁亭记》闻名于世的历史文化名城，正以“长三角棋眼”的战略定位，在长三角一体化发展大潮中演绎着新时代的“山水新篇”。“创新不是孤岛，而是江河奔涌的合奏”，滁州市委书记吴劲接受媒体采访时表示，近年来，滁州市主动对接上海“五个中心”建设，积极融入长三角科创共同体，与上海杨浦区、徐汇区等核心区域携手共建“科创+产业”伙伴园区，不仅加入了长三角创新创业发展联盟，还在沪宁杭等一线城市建立了7家科创飞地，为本地企业搭建了直通高端创新资源的桥梁。

抛去总量光环，立足全国，长三角区域经济发展的新范式也在熠熠闪光：

上海为“龙头”带动。东望，上海自由贸易试验区先行探路，77条试点措施新近在全国范围内复制推广；虹桥国际开放枢纽“有力整合”，对接进博会溢出效应，成为国内大循环的中心节点、国内国际双循环的战略链接。

江苏是产业大省。江苏经济总量占全国约十分之一，工业水平位列全国第一梯队，是制造大省和制造强省。

浙江外贸韧性强。2025年出口规模首次突破4万亿元大关，在全国出口大盘中的份额为15.5%，稳居全国第二。

安徽制造特色鲜明。汽车产业在2025年登顶三项全国“冠军”：汽车产量、新能源汽车产量、汽车出口量均是全国第一！

“长三角凭借完整的产业体系和创新优势，正持续吸引全球要素集聚，其产业集群优势让区域经济在复杂环境中保持强劲韧性。”国务院发展研究中心产业经济研究部副部长许召元曾表示，长三角的发展不仅体现为总量优势，更在于其能通过深化协同合作，牵引供给侧优化升级，推动产业向高端化、智能化、绿色化发展，为全国经济稳增长提供重要支撑。

10座城市跻身“万亿之城”，26个国家级先进制造业集群扛起全国近1/3分量，282家科创板上市公司从这里扬帆……长三角经济在复杂环境中的强劲韧性与活力尽显。

“参与全球竞争，单城之力有限。”长三角一体化发展决策咨询专家陈雯坦言：唯有尊重空间一体化下的经济集聚规律，才能释放贸易创造、规模经济、竞争效应等红利，提升整体效能。

张开，手指各有所长；握紧，拳头挥动有力。

瞄准下一个五年，三省一市各扬所长，经济“压舱石”作用凸显：科创中心加速崛起，前沿领域抢占先机；大飞机产业链400公里半径集聚超1/3配套商，同城化持续深化；南湖机场、沿江高铁织密交通网，小洋山北作业区续写江海联动新篇……

大江奔腾，奋楫者先。长三角如一艘巨轮，破浪前行。

文案 陆威 王建旸

动效 王瑞枫

美编 杨晓珑

统筹 沈蕾